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A pesar de que su inauguración está programada para finales del 2025, cientos de ciclistas ya comenzaron a utilizar la nueva ciclovía que se construyó en la Alameda.

Esta iniciativa forma parte del plan Nueva Alameda, el que busca renovar el principal eje de la capital chilena, promoviendo un transporte sin emisiones contaminantes y mejorando la calidad de vida de sus habitantes.

Se trata de un proyecto que recorrerá el eje principal de Santiago a lo largo de 8 kilómetros junto al bandejón central de la Alameda, conectando Pajaritos con Baquedano y enlazando 10 ciclovías ya existentes en la ciudad.

“Estamos hablando de 8 kilómetros de ciclovía de alto estándar que, de alguna manera, traducen en realidad la promesa de una ciudad más humana y amable no solamente con los automovilistas o el transporte público, sino que también con los peatones y con los ciclistas”, afirmó el gobernador metropolitano, Claudio Orrego.

“Ya llevamos 90% en un tramo y 70% en el otro. Se nos viene el tercer tramo hacia Estación Central, así que esperamos que de aquí al próximo año esté plenamente operativa”, agregó la autoridad.

¿CÓMO SERÁ LA CICLOVÍA METROPOLITANA DE NUEVA ALAMEDA?

La nueva ciclovía tendrá un ancho de entre 1,50 y 1,80 metros de cada lado del bandejón entre el Parque Santiago Bueras en Lo Prado y la calle Miraflores en Santiago Centro.

Entre Miraflores y Vicuña Mackenna, la vía será bidireccional, con un ancho de entre 2,2 y 2,5 metros en el costado norte del bandejón.

Esta infraestructura conectará con la ciclovía de Pajaritos en Maipú y la ciclovía que comienza en Pío Nono, consolidando una red de 44 kilómetros que facilitará el desplazamiento de los ciclistas por la ciudad.