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En el verano diversas denuncias ciudadanas revelaron, con indignación, el ingreso de motos acuáticas a áreas protegidas en la Patagonia, en distintos sectores del sur del país, lo que infringe la legislación ambiental vigente.

En esa ocasión, Carabineros identificó a una empresa rusa que ofrece tours en motos de agua en zonas protegidas de Chiloé, Futaleufú y el Parque Nacional Laguna San Rafael. Los involucrados fueron citados a declarar tras registros difundidos por organizaciones y vecinos. Lamentablemente, estos actos no se detuvieron.

Defendamos Patagonia informó a través de sus redes sociales que la misma compañía que hace poco tiempo intervino con motos acuáticas en distintas áreas protegidas de la Patagonia, nuevamente lo realiza en el Parque Nacional Laguna San Rafael.

¿Como es posible que pase esto ?

La misma empresa que hace un par de meses protagonizó un escando a nivel nacional por intervenir con motos acuáticas en distintas áreas protegidas de la Patagonia- una vez más en parque nacional Laguna san Rafael !!!

¿Quien detiene esto? pic.twitter.com/bsIcAupKn7

— ❗️Defendamos Patagonia❗️ (@DefendamsChiloe) May 3, 2026

"La misma empresa que hace un par de meses protagonizó un escándalo a nivel nacional por intervenir con motos acuáticas en distintas áreas protegidas de la Patagonia- una vez más en parque nacional Laguna san Rafael!!! ¿Quien detiene esto?", indicaron.

Desde Defendamos la Patagonia alertan sobre los posibles impactos que este tipo de actividades puede generar en la flora y fauna local.

Cabe recordar que en el verano, según los antecedentes difundidos, se difundió que las actividades que realizaba dicha empresa corresponderían a tours en motos acuáticas ofrecidos por una empresa de origen ruso, que opera en distintos puntos de la Patagonia.

Si bien las excursiones se promocionarían como una experiencia turística atractiva por la geografía y paisajes del sur austral, las denuncias advierten que los recorridos incluirían el ingreso a zonas donde este tipo de navegación está expresamente prohibida.

IMPLICANCIAS DE ESTE TIPO DE ACTIVIDADES

Jorge Morales, exdirector regional de Conaf y académico de la Facultad de Arquitectura y Ambiente Construido de la Usach, abordó esta noticia y señaló que "la navegación de motores fuera de borda en los fiordos de la Patagonia ha ocurrido desde hace muchísimos años y, en general, ella en sí misma no posee, no genera un riesgo, un riesgo evidente en los fiordos".

El profesional agregó que lo que ocurre "es que el Estado de Chile, en este Parque Nacional Laguna San Rafael, no posee la infraestructura suficiente ni los recursos suficientes como para controlar el ingreso vía marítima de atractivos tan grandes como el desprendimiento de hielos y la generación de estos hielos flotantes, que es lo que se ve en la imagen. En general, lo que posee son concesiones que le generan ingresos al Estado de Chile".

Sobre la utilización de motos acuáticas en la Laguna San Rafael, Jorge Morales acotó que "lo que estamos viendo es un negocio, un negocio que está regulado por la ley, por la ley de concesiones a los parques nacionales, a la Área Silvestre Protegida del Estado de Chile. Lo que podemos desprender de las imágenes es que esta empresa se puso a generar tours, a generar ingresos, usando espacios que son exclusivos de las concesiones".

El académico Usach planteó que este tipo de actividades pueden ser "un poco peligroso para las personas es que se suban a los icebergs, se suban a las masas de hielo o que ingresen directamente a la masa de hielo continental".

El exdirector regional de Conaf enfatizó que "eso está crecientemente prohibido por la Corporación Nacional Forestal en su gestión de administración de los glaciares, tanto en campo de hielo norte como sur, o en este caso está prohibida la marcha de personas comunes y corrientes, de visitantes, en las masas de hielo".

¿La razón? Morales explicó que se debe a la "contaminación que se produce en la masa de hielo y por el riesgo inminente de caídas que genera esto por efecto del cambio climático, porque las masas de hielo están en retroceso y están cada vez más débiles y generan grietas y posibilidades de accidentes".